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快乐pk10 揭秘:海航的物流资产数不清


admin| 更新时间:2020-04-24 11:58|点击数:未知

壮大的海航系,复杂的股权有关,多多的物流资产——这是近几日物流指闻梳理海航系物流资产后的感慨。

2月29日,海航集团公告:为有效化解风险,维护各方益处,答本集团乞求,近日,海南省人民当局牵头会同有关部分派出专科人员共同成立了“海南省海航集团说相符做事组”。说相符做事组将周详配相符、辛勤推进本集团风险处置做事。说相符做事组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长别离由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银走信贷管理局副局长程功担任。

此外,根据做事必要,海航集团还改选了片面董事。选举陈峰担任董事长、顾刚担任实走董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定别离聘任谭向东担任公司CEO、任清华担任公司联席CEO。

3月1日,海航控股、海航科技、海航创新、海悦能源海航系旗下片面上市公司集体发布公告称,近日收到公司间接控股股东海航集团有限公司的告知函。上市公司外示,海航集团在告知函否认说相符做事组接管海航。海航集团外示,本次海航集团管理层组织调整,不涉及海航集团实际限制权的转折,且不会对平时生产经营造成影响。

不论如何,身处于聚光灯下的海航,早已最先了一系列紧缩做事。在海航集团官网上,鼎盛时期包括航空、物流在内的七大业务板块,不过随着物流集团的撤下,现在产业板块一栏只剩下了海航航空这一个产业集团。

配图1

从1989年海南省拿出1000万元成立海南省航空公司,到成为国内第四大航空公司;从筹集2.5亿元完善股份制改造,到成为世界五百强前线;买买买的海航,从最初的航空产业链,涉足到了物流、酒店、租赁等多个周围,中国22个大走业,海航进入了12个,成为了一个复杂的巨无霸。在A股,海航系上市企业就包括了供销大集、渤海租赁、海航科技、海航控股、海航投资、海航创新、凯撒旅业、海航基础、ST东电等多家企业,在港股还有中国民航新闻网络、美兰空港等多个企业。

然而,摊子越铺越大,海航的义务也越来越大:2019年上半年,海航买卖收好2664.65亿元,折本35.2亿元,总资产9806.21亿元,总欠债高达7027.16亿元。海航,从买买买进入到了卖卖卖的阶段。

行为航空、物通走业的风云企业,现在海航旗下上市系统有哪些物流资产,涉足到了哪些周围?物流指闻梳理如下:

海航控股(600221 )

最先,吾们来望海航官网留下的唯一主业,海航航空。

海南航空控股股份有限公司快乐pk10,原称“海南航空股份有限公司”快乐pk10,它是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资公司、交通银走海南分走等法人单位于1993年共同发首竖立的股份有限公司快乐pk10,注册地为海口市。按期、不按期航空客、货运输是其主买卖务。

截至2019年6月30日,海航控股运营飞机474架;海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线1800余条,其中国内航线1600余条,国际航线232条,辐射亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲,通航境外65个城市。从市场份额望,2019年截至6月终,海航控股在17个千万级以上机场的市场份额排名居于第一或第二,其中14个重点区域市场份额超过15%。可贵的是,海南航空的服务口碑载道,2019年其第九次蝉联 “SKYTRAX 五星航空公司”称号,再次成为要地本地唯逐一家入选的航司,此外其还荣获了“SKYTRAX 全球航空公司 TOP10”第七名。

从营收上望,2019年1-6月,海航控股实现买卖收好350.35亿元,同比添长6.36%。其中,实现运输收好331.29亿元,同比添长 6.13%;实现辅营收好19.06亿元,同比添长10.43%;实现净收好5.93亿元,同比消极2.71%。2019年上半年,其实现总周转量74.66亿吨公里,同比添长9.83%;旅客运输量4231万人次,同比添长7.70%;货邮运输量27.51万吨,同比添长5.67%。

海航科技(600751)

不过,担当着海航在物通走业组织重任的,更多的是海航科技,也就是曾经的海航物流集团有限公司。

海航科技股份有限公司,原称“天津天海投资发展股份有限公司”,其于1992年竖立。2007年6月18日,天海集团和扬子江物流有限公司,也就是后来的大新华物流控股,签署《天津市海运股份有限公司国有股份转让制定》,大新华物流控股成为天津天海第一大股东,天海集团为第二大股东。而后,经过一系列股权运作,海航科技集团控股成为天津天海第一大股东。最后,在2018年4月19日,天津天海中文名称正式变更为“海航科技股份有限公司”。

根据海航科技的介绍,其现在的主要业务包括:IT 产品分销及技术解决方案、移动设备及生命周期服务、电子商务供答链解决方案、云服务。这当中,其子公司英迈是主要角色。

英迈成立于1979年,总部位于美国添利福尼圣塔安纳,是一家全球性的电子产品分销及有关服务挑供者,分销成千上万的技术产品,是全球计算机与移动网络设备硬件、柔件等产品的供答链综相符服务商。在45个国家竖立了分支机议和154个分销中央和28个服务中央,业务普及160多个国家。

那时海航收购英迈的成交金额约为59.82亿美元,是2016年度世界周围内最宏大的国际并购之一,交易历时十个月,时间长,难度大,“涉及中美两地上市公司程序及监管请求,审批事项多,仅逆垄断就议定了境内外11个国家13个监管机构的审阅。”依照计划,该笔交易背后的两边致力于将全球领先的服务贸易模式和供答链管理技术引入中国,构建国内电商和物通走业与全球供答链网络,推动中国物通走业的转型升级。

配图2

2019年上半年,海航科技实现营收1569.93亿元,同比添长4.55%;归属于上市公司股东的净收好1.39亿元,上年同期-83万元。英迈国际实现收好231.55亿美元,净收好1.75亿美元,同比添长67.11%。

供销大集(000564)

与海航科技分别,供销大集更偏重于商贸物流。

供销大集集团股份有限公司,之前名为“西安民生集团股份有限公司”,其前身是成立于1959年的西安市民生百货商店,2017年2月,经国家工商总局批准,公司名称由“西安民生集团股份有限公司”变更为“供销大集集团股份有限公司”。现在,公司控股股东为海航商业控股有限公司。

从性质上望,供销大集为大型全国性商品流通服务企业,定位于城乡商品流通综相符服务运营商,依照中国证监会走业划分,所处走业为“批发和零售业”。截至2019年6月30日,供销大集拥有百货门店13家,其中:西北地区11家,华北地区1家、华南地区1家;超市门店149家,其中:华南地区94家、西北地区55家。位列2018年主要零售业上市公司营收榜第27名、2018年中国连锁百强第41名。2019年上半年,实现买卖收好32.27亿元,较上年同期消极62.65%,归属上市公司股东的净收好677.60万元,较上年同期消极98.39%。

配图3

供销大集主要业务涵盖新酷铺、民生百货、中国集及大集金服。新酷铺融相符线下实体和线上平台业务,包括线下连锁便利运营管理平台、线上B2B电子商务平台和线下云仓供答链平台,着力打通全国当地市场供答链上下游,为商贸客竖立综相符性服务。民生百货以实体门店经营为中央,以“联营 租赁”为主的模式开展门店经营。中国集定位为“以商贸物流为中央产业的开发运营商”,负责对供销大集“集”产业和品牌进走专科化经营,打造以“商贸物流 综相符配套”为主要业态的“商贸物流园”和“大集茂”。大集金服以一站式供答链管理服务为业务定位,开展贸易、物流、供答链金融平分销业务。

供销大集的股东之一是中国供销集团属下的新配相符集团,依托中国供销集团的产业基础和资源上风,为供销大集深耕“供、销”商业模式,发力城乡商品流通挑供了上风。

2018年5月,供销大集曾发布公告称,拟以发走股份的手段购买远成物流70%股权,拟以不超过15亿元购买海航货运有限公司100%股权。不过以前11月28日晚,供销大集发布《关于终止发走股份购买资产暨有关交易的公告》,公司将终止发走股份购买资产暨有关交易事项。

2019年12月,供销大集也曾宣布以1.39亿元购买海航云商投资有限公司所持有的华宇仓储40%股权。

海航基础(600515)

海航基础设施投资集团股份有限公司,曾用名“第一投资招商股份有限公司”、“海南筑信投资股份有限公司”、“海南海岛建设股份有限公司”、“海南海航基础设施投资集团股份有限公司”。行为海航集团旗下凝神于基础设施投资建设运营的大型企业集团,海航基础围绕机场及配套等中央资源,致力于打造“中国领先的临空产业综相符服务发展商”。业务周围包括地产、机场、物业、工程建设、免税、酒店等,属下成员企业过百家。

其中,机场经买卖务主要分为航空性业务和非航空性业务两栽。其议定子公司控股并管理运营9家机场,主要包括三亚凤凰机场、宜昌三峡机场、满洲里西郊机场、潍坊南苑机场、唐山三女河机场、安庆天柱山机场、营口兰旗机场、三沙永兴机场、松原查干湖机场。议定子公司参股并管理运营 3 家机场,包括:海口美兰机场、琼海博鳌机场、东营胜利机场。

2019年上半年,海航基础实现营收34.07亿元,同比添长2.83,归属于上市公司股东净收好2.17亿元,同比消极74.11%。其中,机场实现买卖收好9.45亿元。

渤海租赁(000415)

渤海租赁的主买卖务为租赁业,主要为境内外客户挑供全方位的飞机租赁、集装箱租赁、基础设施租赁、大型设备租赁等租赁服务,包括经营租赁和融资租赁两大主买卖务类型。

截至2019年6月30日,渤海租赁资产总额2645.08亿元,归属母公司股东的净资产374.57亿元;自有、管理及订单飞机相符计达到957架,为全球第三大飞机租赁公司;自有和管理的集装箱相符计386.5万CEU,为全球第二大集装箱租赁公司。全资子公司天津渤海注册资本金位居国内首位,在飞机租赁、基础设施租赁等有关细分业务周围竞争上风隐微。

其中,其集装箱租赁业务模式主要是议定拥有和管理多样化的集装箱投资组相符(包括干货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、特栽集装箱),为客户挑供集装箱租赁服务并收取租金和管理费。截至2019年6月30日,其属下GSC(含Seaco和Cronos)自有和管理的集装箱相符计386.5万CEU,同比添长10.3%,平均出租率为94.60%,服务于全球739家客户,集装箱分布于全球157个港口,为全球第二大集装箱租赁公司(以CEU计)。

配图4

另外,其控股子公司横琴租赁立足广东自贸区,辐射粤港澳湾区,业务遮盖高端设备租赁、新能源汽车租赁等周围。

……

以上盘点,也只是表现了海航在物流周围组织的一片面而已。从2018年削减七大主业至“两主两辅”四大主业,到2019岁首进一步削减至航空和物流两大主业,直到2019年岁暮海航物流板块被撤销,并入新成立的非航空资产管理事业部。物流在海航的组织中,其实扮演了专门主要的角色,固然海航有专门多元化的业务。

海航在物流中的谋划也不走谓不大。

几年前,海航整相符旗下航空货运、机场管理、仓储物流、物流金服和聪敏物流资源,并于2017年2月在西安成立海航当代物流产业集团。海航当代物流共有40余家公司,超过1800亿元的资产,定位为全球当代物流产业控股集团,围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、电子商务五大中央业态,发力打造年收好千亿级的世界级当代物流产业集团,从海航当代物流集团那时公布的业务框架望,其组织囊括了上天、入地,包含线上、线劣等一系列物流环节。

上天(航天货运):拥有32架全货机,700架客机腹舱资源,1100条国内外航线,270余个通航城市。海航当代物流集团的航天货运挑供整相符物流服务、大数据新闻服务、供答链金融服务。

入地(机场管理、仓储物流):管理15家机场,其中海口美兰国际机场为全球第八家,中国要地本地第一家skytrax5星机场;仓储资源,有8个临空产业园区,土地面积超过2万亩。海航当代物流集团的机场管理挑供机场投资建设、运营管理、商业资源开发、临空产业规划及专科化地面服务,形成完善的协同产业链;海航当代物流集团的仓储物流挑供仓储投资与管理、临空经济开发服务。

线上(物流金服、聪敏物流):拥有国内供答链金融最具成长价值的企业——尚融供答链,行使供答链金融、物流保理、物流租赁、资产交易所、物流银走、物流支付等金融工具、为市场挑供高效、全方位、定制化的金融服务解决方案、构建物流全产业链金融服务生态系统;聪敏物流基于互联互通技术架构竖立“全网络基础服务 全局优化 智能化”的在线物流综相符服务系统,竖立物通走业“标准化、数据化、协夹杂”的融相符共享平台,旗下海航云商拥有国内进出口周围的供答链综相符服务企业和第三方支付牌照企业,异日还将添设物流方案服务公司、技术公司和数据服务公司。

线下:管理15家机场,建设8个临空产业园区,土地面积超过2万亩,拥有全国首家新三板上市冷链物流——海航冷链。

值得表明的是,海航集团下辖的三亚凤凰、宜昌三峡、海口美兰、满洲里西郊、海南博鳌等多个机场控股权固然隶属于海航基础,但运营管理则隶属于海航当代物流集团。行为国内冷链物通走业首家新三板上市公司,海航冷链曾在2017中国冷链物流百强榜中排名第九,下设冷链商贸、冷链物流、仓储、冷链医药等多个事业部。

基于云云的资源,海航物流也一向开展相符纵连横:

2017年,海航集团收购德国法兰克福哈恩机场进走交割,海航当代物流集团与德国莱法州共同签署框架配相符制定,异日将一向强化空港物流业务配相符。

同年12月,海航集团与天津市当局签署周详强化战略配相符制定,两边将共同打造航空运输、商贸物流、金融创新三大平台,并且正式成立天津货航和渤海当代物流。海航当代物流集团董事长兼首席实走官那时外示,天津货航将以天津为本部,构建全球国际航空货运添地面运输网络,实现海陆空多式联运,建设连接全球主要区域和遮盖全国的立体生态物流圈。

就在去年12月,海航物流集团还与圆滑蛟龙签署战略配相符制定,两边将借助“一带一起”、中国(海南)解放贸易试验区建设等契机,围绕航空物流、产品系统、新闻共享等周围强化配相符。

不过,随着海航集体的紧缩,海航物流也最先了卖卖卖之旅:2018年12月7日,海航物流在北京荟萃推介了10项优质资产,涵盖写字楼、酒店、商业地产、在建工程、非上市公司股权等多周围。

……

海航也曾涉足快递周围,2010年,海航并购天天快递。不过,2012年海航就将天天快递卖给了申通,相比于此前1亿元的收购价,海航将天天快递倒手后就获得了6000万元收好。

2019年9月30日,国家邮政局发布的关于拟刊出有关企业《快递业务经营允诺证》的公示表现,海航货运在列其中,刊出的因为均为“快递业务经营允诺证有效期届满未一连”。

海航也想添码电商,不过在2018年海航科技75亿元收购当当的交易案宣布流产。至于终止因为公告称,“现在资本市场等外部环境较预案吐露时已发生较大转折,且公司未就相符同的实走情况等事项与交易对方达成相反偏见,不息推进本次重组面临较大的不确定因素。经公司董事会郑重考虑,认为现阶段不息推进本次重组的有关条件不足成熟,为凿凿珍惜上市公司和中幼股东的益处,公司决定终止本次重组事项。”

去事如风,不论以前如何,风云已是云烟。只是不清新身背巨额欠债的海航,接下来如那里理其如此多的物流资产。

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